ANDIJK – De lokale partij van Gemeente Medemblik, Hart voor Medemblik heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over de keerroute van buslijn 132 in Andijk. Sinds de dienstregeling van december 2025 rijdt de bus weer verder Andijk in en is halte Sorghvliet als begin- en eindpunt behouden. Een mooi resultaat, vindt de partij, maar de manier waarop de bus keert via de Sorghvlietlaan zorgt voor toenemende overlast bij omwonenden.
Bewoners van de Sorghvlietlaan en omgeving melden dat de bus meerdere keren per dag door een smalle woonstraat zonder halte rijdt. De draai kan regelmatig niet of nauwelijks gemaakt worden, zeker wanneer er auto’s geparkeerd staan, en volgens bewoners veroorzaakt de bus flinke trillingen in de woningen. Ook chauffeurs zouden de route als onpraktisch ervaren.
“Laat ik vooropstellen: wij zijn oprecht blij dat de bus terug is in Andijk en dat halte Sorghvliet behouden is gebleven. Daar hebben inwoners, de dorpsraad, de provincie en de gemeente zich samen hard voor gemaakt,” zegt raadslid Dieter Venema van Hart voor Medemblik. “Maar een bus die dagelijks vlak langs de gevel door een smalle woonstraat rijdt, raakt het woonplezier van mensen. Bewoners voelen zich niet gehoord, en dat trekken wij ons aan.”
Positief-kritisch meedenken
Hart voor Medemblik realiseert zich dat de provincie Noord-Holland als concessieverlener en vervoerder Connexxion over de route gaan, en dat hier eerder zorgvuldig naar is gekeken. Juist daarom kiest de fractie voor een constructieve insteek.
“Wij willen niet terug naar een situatie zonder bus in Andijk integendeel,” aldus Venema. “De vraag die wij het college stellen is: hoe behouden we het goede en nemen we tegelijk de overlast weg? Wij vragen het college om hierover op korte termijn met de provincie en Connexxion in gesprek te gaan.”
De fractie vraagt het college daarnaast welke maatregelen de gemeente als wegbeheerder zelf kan treffen om overlast en onveilige situaties te beperken, bijvoorbeeld rond het aangekondigde parkeerverbod in de Sorghvlietlaan en de naleving daarvan. Ook wil de partij dat de raad en de betrokken bewoners ruim vóór de nieuwe dienstregeling van december 2026 worden geïnformeerd over de uitkomsten van de gesprekken.
Toegezegde parkeerplekken
Tot slot vraagt Hart voor Medemblik opheldering over een brief die in het verleden is bezorgd bij bewoners van de aanleunwoningen aan de Sorghvlietlaan, waarin extra parkeerplekken in het vooruitzicht werden gesteld. “Bewoners hebben zwart op wit gekregen dat er extra parkeerplekken zouden komen, maar het blijft stil,” zegt Venema. “Wij willen van het college weten wat er precies is gecommuniceerd en wanneer die parkeerplekken er daadwerkelijk komen. Afspraak is afspraak.”
